当初大众汽车价格比较高时，斯柯达凭借着比大众汽车更便宜的价格在中国汽车市场也有着十足的产品力，购买的消费者特别多，但后来大众的销量遭到了较大的阻力，所以只能降价，挤压了斯柯达的生存空间，现在斯柯达的存在感越来越低。那么斯柯达想活下去该怎么办呢？走高端路线还是维持不动，亦或者是低端路线，答案显而易见。
斯柯达肯定要走低端路线，今年三月份一款廉价版本的斯柯达SUV正式迎来上市，这款车型就是柯米克。
想当初这款柯米克刚上市时，价格定位在15万级别，相信不少消费者就是以15万的价格买入的，但现在这款柯米克的价格居然跌至了9.99万，而且终端厂家直接给出了7.98万元的售价，和巅峰时刻相比，基本降价了50%。
千万不要觉得厂家只是为了作秀，因为这款柯米克是一款自动挡车型，全系都没有手动挡车型，搭载的E211发动机，这款1.5L自吸搭载的是六挡手自一体变速箱。
这套动力系统有两点优势，第一就是可靠性很出色，毕竟在国内已经使用了十多年的时间，另一项优势就在于燃油经济性很出众，这款柯米克的百公里的油耗只有6.6L。作为一款自动挡车型，这是表现可圈可点。
由于售价大幅度下降，所以厂家给这款柯米克进行了减配，比如大灯虽然采用的带有透镜的鹰眼设计，但是从LED光源切换成了卤素光源。
来看车型侧面，轮毂也从17英寸下降到了16英寸，轮毂尺寸变小，而且也取消了电动天窗。至于尾部设计，依然采用了贯穿镀铬饰条的装饰设计，比较经典。车身数据部分，这款柯米克的长宽高分别为4390/1781/1593mm，轴距是2610mm，就是一辆比较适合代步的紧凑型SUV。
至于内部设计，走的是减配型路线，虽然拥有九英寸的内嵌式中控屏幕，但方向盘是塑料的，座椅是织物的，配置很简陋。而且还大幅度减少了安全气囊的个数，只拥有主副驾两个安全气囊。原先这款柯米克的口号是10项标配，其中就有五个安全性能是标配，但是现在只有两个了。
不过好在这款柯米克也有着一定的优势配置，比如匹配了手机互联系统，后排座椅可放倒，放倒后后备箱容积能够提升至1510L。
这款柯米克基本从第一次上市到目前为止最低的一次价格了，那么你认为这款柯米克值得入手吗？如果你对德系车有着忠实的信仰，而且就喜欢油车，我认为确实是可以考虑，毕竟价位与性价比摆在这里。但如果你并不是那么的坚定，我认为国内的电动汽车同样可以考虑，毕竟电动汽车的落地价也是非常实惠的。
