2023年吉利集团旗下极氪品牌的节奏很快，比如迅速布局了一款适合走量的车型极氪X，这款车尺寸定位并不大，2023款车型起步指导价18.98万，直接就成了极氪品牌的入门产品，作为城市日常上下班代步通勤工具是很合适的。而2024年才刚开局，这款车型就迫不及待完成了更新，2024款定价策略发生了明显变化。
这次更新之后取消掉了入门的5座后驱版本，而2024款指导起步价提升到了20万，这相当于升高了门槛。不过从配置水平来看，全新2024款极氪X对比老款是有所让步的，因为现在的入门款相当于此前20.98万的配置版本。不过在消费者看来，就是价格门槛不降反升，这相当于给自家的全新车型极氪007送助攻，毕竟价格门槛相差不大的情况下，相信绝大部分消费者会毫不犹豫选择极氪007，这两款车的级别差异太大了。
极氪X的尺寸定位只是非常入门的紧凑型SUV，而外观看起来这款车又更像是小钢炮的定位，车身总长度只有4450mm，宽度1836mm，不过还好轴距2750mm相对比较长，后排空间表现是不错的，尤其选择4座版本后排横向空间挺宽敞。
因为只是一次年度例行改款，所以外观几乎没有发生变化，极氪X属于比较运动的风格，这款车是极氪品牌挖到前宾利设计大师之后的首个作品，确实带来了很多不一样的视觉感受，尤其车身侧面拼色运动车顶很酷，搭配了无框玻璃以及比较个性的无门把手设计。
车内中控台面的布局方式和极氪007其实差不多，都是主打中控悬浮车机大屏幕，而且这块中控屏幕还可以向右侧滑动，如果是长途出行，中控屏幕能够变成副驾驶的单独娱乐屏幕。驾驶员正前方则是尺寸较大的抬头显示投影搭配了悬浮样式数字液晶仪表，麻雀虽小但用料确实挺有质感，极氪X车内软包材质覆盖是有豪华感受的。
这款车的动力配置比较激进，入门提供了272马力单电机，双电机四驱版本综合输出428马力，而且这次2024款车型5座4驱版本指导价同样是20万，这就给消费者提供了两个价格一样的选择，如果追求动力性能，同等价格能够选四驱，零百加速成绩可以达到3.7秒，推背感是很强的。
不过总体来看极氪X接下来可能会变成小众化，会对一些喜欢钢炮类型的年轻人形成吸引力，但大部分消费者注定会转而选择极氪007。
