混动技术路线大不同，三挡变频混动成行业趋势
实际上，星越L智擎就和CR-V e:HEV采用的是两种截然不同的混动技术路线。星越L智擎采用三挡智能变频技术，其配备的3DHT混动专用变速器在任何速度下都能匹配最佳挡位，通过三挡速比，可以做到全速域并联输出动力，最大轮端扭矩高达4920N·m，这也意味着，无论是市区，还是高速工况下行驶，发动机始终都能处于高效区间，做到拥堵省油，超车从容，高速有劲，全速域不失速，真正实现强动力与低油耗兼得。
而CR-V e:HEV采用的第四代i-MMD混动系统升级之后，从原来的单挡直驱升级为了两挡直驱，能适应的速率范围更广了，但发动机依然要在时速40km/h以上时才能介入直驱，覆盖的速域和场景不如星越L智擎宽泛。实际上，业内不少专家都认为，三挡混动才是未来混动技术发展的主流趋势，可见其领先程度。
全速域、全场景轻松拿捏，真正实现强动力和低油耗兼得
从更直观的动力性能和油耗经济性来看，也能窥见星越L智擎这套混动系统的领先性。车辆采用新一代1.5TD四缸混动专用发动机搭配三挡智能变频技术，发动机热效率高达44.26%，零百加速仅需7.9秒，极速高达200km/h，加速十分畅快，有明显的推背感，能让驾驶员感受到淋漓尽致的加速快感。在日常驾驶中，碰到需要超车换道的情况，星越L智擎的反应也更迅速。
CR-V e:HEV的最高车速可以达到185km/h，跟星越L智擎有一定差距。零百加速性能方面，CR-V e:HEV官方没有公布数据，但根据媒体和网友的实测来看，CR-V e:HEV在9.4秒左右，明显落后于星越L智擎。实际上，本田混动的研发方向一直是省油为先，无可避免地要牺牲动力性能。但如今国产混动技术取得进步后，把日系混动的油耗壁垒也打破了。
在高效的1.5TD四缸发动机和覆盖全速域、全场景的三挡智能变频技术技术加持下，星越L智擎在WLTC工况下的综合油耗低至4.79L/100km，将混动车型的油耗带入4L时代，甚至比以“省油”出名的CR-V e:HEV（WLTC工况下百公里油耗为5.49L）还要低。这1L多的油耗差距，决定的就是在更长的用车周期中，星越L智擎能帮你省下更多用车成本。值得一提的是，星越L智擎在满电满油的状态下，综合续航里程能超过1300km，长途随便跑，根本没有续航焦虑。
舒适性、豪华感一个不落，打造高品质用车体验
至于消费者关注的驾乘舒适性，星越L智擎也比CR-V e:HEV香得多。首先在车身尺寸上，星越L智擎长宽高4795mm/1895mm/1689mm，轴距为2845mm的表现就优于CR-V e:HEV（长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm），内部空间和储物空间肯定是更宽阔的，舒适性和实用性都非常不错。此外，星越L智擎还配备了符合人体工程学设计的舒适座椅，双层隔音玻璃、三区空调等配置，营造出来的豪华感和舒适性都比CR-V e:HEV更出色。只能说配置这块，确实是国产车的舒适区。
小结
