广汽集团研发的名为GOVE的飞行汽车采用分离式设计，简单理解就是，飞行器和底盘可分开，陆上行驶时合体，机翼收缩；空中飞行时分离，底盘泊入指定车位。
- 动力方面，该飞行汽车采用双备份多旋翼动力系统的冗余设计，并可以进行自动驾驶、全向移动、共享调度以及移动充电等功能。
- 地面部分，搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动，具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。
- 空中部分，采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。
这与早一些公布的小鹏汇天陆地航母方案异曲同工。
同样是飞行单元和行驶单元是两个部分构成，飞行单元采用的是可垂直起降的飞行器，和直升机是一个概念的产物。陆地单元是一台大型的MPV车，可以作为陆地载具，进行快速移动。
二、进化的AR-HUD
此次广州车展，斑马幻影AR-HUD引擎首次亮相。它集AR数据、渲染、交互三大引擎于一身，在AliOS操作系统赋能下，可实现三大创新产品力：真车道级导航引领，带来高效的人机共驾；深度融合舱内感知能力，让多模交互在AR-HUD上得以实现；融合丰富的座舱娱乐生态，让行车更富趣味。
华为AR-HUD看电影：本次车展的问界M9，搭载来自华为自研的AR-HUD，基本的ARHUD功能，他都有。值得一体的是巨幕投影功能。能看电影的HUD，属实是有点炫技了。而且不光能看电影，尺寸更是高达70寸，这出去玩，都不用带投影仪了，而且还能坐在车内，吹着空调，舒舒服服享受高清巨幕观影体验。
作为车内最大屏幕尺寸的AR-HUD功能，结合自动驾驶感知外界环境能力，可以融合出更多的虚拟现实场景，其未来丰富的车内体验，不在依托于VR眼镜的虚拟现实体验，真的值得期待。
这里想讨论得更深入一点，就我的认知，人类未来前进的方向主要有三个：
1.深空：就是现在的马斯克的SPACE X公司，我们国家的空间站，月球基地什么的。主要目的就是跳出地球，去探索更大的空间。
2.AI智能：模拟人脑，实现更大的智能化。不是本文重点，不过多讨论。
3.元宇宙：其实也可以叫做孪生地球，就是在物理地球外建立一个数字地球。数字地球的打造，很重要一方面就是人机交互的“显示”。这里的AR-HUD天然的具备在实体物理上叠加虚拟信息的能力，承担着车内元宇宙的实现责任！上面所述AR-HUD实现的功能，都是一种有益的探索。
赛博朋克的世界
三、车内空间的重塑
奥迪Skysphere它的轴距可以进行25cm的伸缩。当选择Sports模式时，轴距会自动缩短25cm，车长也减少至4.94米，这时它是一款电动跑车。
当选择Grand Touring模式时，轴距会伸长25cm，车长也增至5.19米，这时它是一款GT车型，驾驶舱也会随着轴距的变化而变化，在Grand Touring模式下，该车方向盘和踏板可隐藏起来，给车内带来宽敞、全新驾驶空间。
