03++由领克与Cyan Racing冠军团队联合调校，这两个版本车型均要搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m。
03+TCR是四门两座前驱版，造型像一台可以合法上路的03TCR赛车，外观上竞技式宽体设计，车尾的设计灵感参考03 Concept Car的设计，采用“鹅颈式尾翼“造型，兼顾了空气动力学和美感的需要。而斜边四出排气的设计，则展现出赛车级别的出色性能。内饰采用FIA认证的超轻赛车桶椅，还可以后装赛道六点式安全带，更具赛道风格。同时后排可以后装赛道防滚架，为驾驶者提供更加安全的赛道行驶体验。
03+TCR版在03+Cyan定制版基础上减重约150KG+，并且在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了努力，官方的数据也提到：可在宁波国际赛道，全速冲刺5圈，动力无衰减。该车配备米其林CUP2高性能轮胎，保证了出色的抓地力，使车辆在高速行驶中更加可靠。
03+Racing是四门五座四驱版，可以选装【宽体选装包】。其百公里最快加速4.89秒，为驾驶者带来了出色的动力性能和操控乐趣。搭配三段可调碳纤维大尾翼，配备Akebono卡钳，以及其林PS4S高性能轮胎则确保了卓越的抓地力，提升了操控性能。配备十段可调Bilstein减震器，确保了出色的悬挂性能。
在发布会当天，陈震、吴佩和马青骅等汽车大咖齐聚上市现场，一同回顾畅聊了中国汽车运动二十年的历程。媒体纷纷对领克在汽车运动领域不断深耕，建立起一套完善的汽车运动体系，并一直不断专注推动中国汽车运动文化发展所付出的不懈努力，表示由衷的赞叹。
在现场，穆总从产品层面分享，“++代表着对+的传承，每个+号都代表着领克的态度。” 从03到03+，再到如今的03++，性能逐步进阶，不断升级。从最初的420N·m，到最终达到450N·m，这个过程中，领克不断向上寻求突破，每一扭的进阶，都是领克对性能的坚持，每一次的进阶都是领克对更出色性能车不懈追求的体现。
