外观方面，国产宝马 i5 依然继承了加长轴距和车身的“优良传统”，车身各处运用了宝马最新的设计语言。从图中还可以看出，车窗周围的装饰区域和轮毂上采用金色作为点缀，C 柱另有一个蓝色描边的数字 “5”，或许在强调其作为电动汽车的身份。
其中像双肾格栅尺寸大小适中，外包围加入了香槟金色元素，起到了很好的点缀作用，前大灯组内部造型进行了重新设计，看起来更加简洁，庆幸没有沿用宝马i7“眯眯眼”分体式大灯设计。
车身侧面，配备新能源汽车专属的低风阻轮毂，同样加入了香槟金色元素，视觉效果更显质感，同时在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果。
尺寸方面，目前国产版i5尚未公布，作为参考，海外版i5的长宽高分别为5060/1900/1514mm，轴距2995mm，风阻系数0.23，国产版i5预计车长超5米1，轴距超3米1。
内饰方面，宝马i5采用了最新一代家族式设计语言进行打造，与宝马7系/i7相识的设计风格，配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏组成联屏设计，内置有iDrive 8.5车机系统，空调出风口采用了隐藏式布局，并大幅度缩减原空调空调区域的实体按键，改为了触控操作，加上配备环抱式交互光带，使车内视觉效果更简约。
此外，据官方介绍，宝马i5副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国，目的是为了在豪华氛围中融入一丝东方神韵。从整体来看，宝马i5的内饰，无疑是豪华感和科技感都有明显提升，更重要的是，看起来非常协调，不会像i3内饰那么突兀，也不像i7那般过于前卫，算是比较契合主流大众的审美。
另外，宝马i5为了迎合国人乘坐需求，针对后排进行了升级，新车后排座椅不仅通过“加长”和“加厚”，同时还首次为前排座椅定制了舒适软枕，并在前排座椅靠背上印刻的汉字“五”专属徽标，进一步强化国产的特殊身份。
与此同时，宝马7系推出的BMW悬浮式巨幕也将成为国产长轴距版5系的专属选项，具备8K、31英寸、实时互联等特点，这项配置并未在海外版5系搭载。可见宝马为了讨好中国用户，专门配备了符合国人需求的配置，这也将重新定义该级别的豪华。
动力方面，目前国产版5系还尚未公布，作为参考，海外版车型采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。其中eDrive40车型将配备后置单电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速可达193km/h。
而M60 xDrive作为M Performance版本，则配备更强的双电机，系统最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。
