在前段时间的奔驰年度股东大会上，梅赛德斯-奔驰CEO康林松将原本到2030年电动汽车销量占比目标，从原来的100%大幅下调至50%，虽然在全面电动化上有所推迟，但是不妨碍奔驰对新技术车型的不断下方。这不没几天，全新梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+官图正式发布。新车是奔驰E级的高性能版车型，有三厢版和旅行版两种车身形式，定位低于AMG E 63系列。新车搭载3.0T直列6缸发动机+电动机组成的插混系统，综合功率593马力，纯电续航里程超过100km。
外观上，可以发现新款梅赛德斯-AMG E 53采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型较为凶悍。AMG家族标志性的直瀑式进气格栅依旧得到保留，并且在格栅中还带有醒目的“AMG”徽标，两侧的“花生眼”大灯组与前格栅相融合成为一体式设计，视觉冲击力十足。另外，该车还配备专属运动组件，三分式通风散热开口能够进一步增强车辆空气动力学表现。
新车侧面造型较为流畅，分段式车侧腰线结合隐藏式车门把手时尚感较强。并且本次还有三厢版和旅行版可供选择，其中旅行版的长车厢设计相比老款车型更为优雅，车顶线条也更加圆滑；轿车版则是基于标轴车身设计，整体看上去更加干练。另外，新款梅赛德斯-AMG E 53配备大尺寸多辐式轮圈和红色涂装的高性能刹车卡钳，彰显其性能版车型身份。
车尾与现款奔驰 E 级保持一致，不过轿车版配备了一个黑色的鸭尾式扰流板，尾灯组也采用了熏黑式的设计，内部采用“三叉星辉”结构，点亮后具有较强的辨识度，并且还配备双边共四出排气系统与带有扰流设计的尾部扩散器组件，战斗氛围直接拉满。
内饰看上去非常熟悉，采用了奔驰家族最新设计语言，在三块液晶屏的加持下，车内科技氛围感不俗。不过作为高性能版本，新车在诸多细节处标有 "AMG" 标识，带有车辆模式选择旋钮的三辐式多功能方向盘和中控台等处的碳纤维饰板与一体式运动座椅也能进一步增强车内的驾驶氛围。此外，新车还将配备AR-HUD抬头显示系统、柏林之声音响系统等配置。
动力上梅赛德斯-AMG E53搭载的插电式混合动力系统由3.0升涡轮增压直列六缸发动机和单电动机组成，其中，发动机输出功率为330 kW / 449马力，电动机功率为120 kW / 163马力。综合输出功率为430 千瓦/585马力，最大扭矩为750牛米。在Race Start模式下，输出功率可升至450 kW / 612马力。续航方面根据官方数据公布，轿车版本百公里加速仅需 3.8s，旅行车版本为 3.9s。电池方面，新车将搭载 21.22kWh 容量的电池，WLTP 工况下纯电续航里程为 90-101km。值得一提的是，新车还配备后轮转向系统、可变阻尼自适应悬架系统。
