日前我们于杭州参与了“豹力体验日”豹5全国巡回试驾活动，实际体验了一下豹5的动态表现和硬派越野能力，其中硬派越野体验环节设置了多项科目，包括40度陡坡、交叉轴等，令我们更能感受到豹5的越野实力。
既然身为全新品牌下的全新车型，豹5自然担当重任，而从市场反响来看，确实收获了相当高的人气。从外观开始，豹5就注重彰显设计感与力量感，其采用了豹力美学的独特设计语言，前脸从LOGO到大灯、下包围都足够个性，侧面以方正的线条勾勒出硬朗的轮廓，还配备了后排隐私玻璃、车顶行李架等细节，能够应对更多出行场景的需求。
在此基础上，豹5支持选装电动踏板，尾部配备了后备箱电吸门，进而提升了整车档次感，还标配了4个实体拖车锚点，用户也可以根据需求选装2.5T拖挂资质，因此豹5的可拓展性、实用性相当出色。
内饰方面，豹5将硬派与科技平衡得恰到好处，不仅配备了仪表盘、中控大屏、副驾娱乐屏，而且拥有HUD抬头显示、流媒体后视镜、高性能车机芯片，将内饰的科技氛围拉满。基于此，豹5可实现四音区语音交互、可见即可说、路线规划、组队出行等功能，副驾乘坐者也可以享受在线视频、K歌等功能，出行途中会拥有更多便利性、趣味性。
此外，豹5还搭载了不少增添幸福感的配置，包括压缩机冷暖冰箱、香氛系统、帝瓦雷音响系统等，进一步提升了出行品质，对于追求豪华感的消费者，相信豹5也能令人满意。
而基于2米8的轴距，豹5在驾乘空间上也不会逊色，结合我们的实际体验来看，豹5的头部、腿部空间等都比较充裕，再加上车内配备的Nappa真皮座椅，在驾乘舒适性上更加给力，座椅还配备了按摩、通风与加热功能，长途出行也不用担心会疲惫，可以说相当的贴心。
所以豹5在硬派的风格之外，其实相当贴心周到，在智能配置、舒适配置上都毫不吝啬，能够带来更高品质的出行体验，所以即便你的购车目标不是一台硬派SUV，而是豪华SUV，相信豹5同样值得一试。
当然在动态表现方面，豹5也发挥了很高的水准，其基于DMO超级混动越野平台打造而来，意味着拥有与生俱来的越野基因，可谓“天生强悍”，在操控稳定性、舒适性上同样更占优势，能够应对常规越野甚至极限场景，为驾驶者带来更多越野驾趣。
具体来看，豹5标配了智能三把锁，提供多达16种驾驶模式，包括沙地模式、涉水模式、豹式掉头模式等，应对复杂越野路况时能够更加从容，驾驶者也能拥有更多信心。而且豹5以电驱为主，这就颠覆了传统的燃油越野体验，长达1200km的NEDC综合续航里程，足以应对长途出行的需求。
此外，豹5还搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可以自适应调节高度、阻尼等，拿取物品时会更加轻松，还能更好的兼顾操控性能和舒适体验。在户外时，用户还可使用对外供电功能，为照明、取暖等设备供电，去享受更多户外游玩的乐趣。
