现在的汽车市场正在高速向电动化转型，各大车企也都纷纷加大电动化的研发投入，为的就是在未来不会因为技术落后，导致难以生存，但是现在因为续航里程和充电等方面的问题，让消费者对纯电车型还具有不小的抗拒，而燃油车因为环保和燃油经济性问题，显然是不符合部分消费者的购车需求了，这就让混动车型成为现在消费者购车重点考虑对向。
e-POWER混动技术 动力强油耗低
而混动车市场也有着众多的车型，对于消费者而言很难选择。今天AM车镜就给大家推荐一款综合实力强劲的混动车型，它就是东风日产超混电驱 轩逸，它采用的日产第二代e-POWER混动技术，这个技术区别于市面上所有的混动技术，相比插电式混动车型，它不用充电，相比油电混动，超混电驱 轩逸在油耗上具有优势，同时超混电驱 轩逸还兼顾了纯电车型的行驶质感和静谧性。
动力上，超混电驱 轩逸采用的是1.2L自然吸气高效发动机，这款发动机虽然最大功率只有72匹马力，但是它并不会直接参与车辆驱动，而作为类似于增程器的功能，来带动车辆的发电机为电池充电，让电池为驱动电机供电，从而驱动车型行驶，而驱动电机的最大扭矩可以达到300N·m，这就可以让车辆具有非常强的加速体验，并且超混电驱 轩逸百公里油耗只有4L左右，在同级车型中也是具有不错的优势。
那么这时可能就会有人问了，超混电驱 轩逸在动力上的表示是不错，但是发动机不参与车辆的驱动，在中高速的二次加速是否会出现供能不足，加速疲软的问题？或者是在寒冷的冬天，超混电驱 轩逸采用的日产第二代e-POWER混动技术是否足够稳定，会不会出现馈电的问题？
其实，关于这两个问题，AM车镜在今年1月份就对日产超混电驱 轩逸这套e-POWER混动技术做过测试，当时是在零下十几度的冬天，我们用100-120公里每小时的时速不间断行驶210公里，车辆并没有出现馈电和动力衰减的情况，在高速上的动力很充沛，二次加速的动力响应也很及时，并没有任何的迟滞和不跟脚的感受。
此外，超混电驱 轩逸还配有增强版ProPILOT超智驾智能驾驶辅助系统，支持车辆的L2级驾驶辅助，在你需要的时候，只需要按一下方向盘上的蓝色按键就可以一键开启，像自适应巡航、自动跟车、车道保持、车道偏离预警等一些常用功能等包含在里面，并且车辆在行驶时会自动检测与前车的距离，从而智能调整自身车速，有效地缓降长途驾驶的疲劳。
当然超混电驱 轩逸除了在动力、油耗和驾乘体验上具有同级领先的实力，其在外观内饰的设计、车辆配置和空间上也都具有较强表现。
外观运动 辨识度高
外观方面，超混电驱 轩逸采用了日产全新的V-motion设计语言，前脸采用了大面积星阵式进气格栅，两侧双V样式的镀铬饰条是日产标志性设计，配合两侧回旋镖式LED前大灯，让车辆整个前脸看上去具有强烈的辨识度，同时还具有不错的精致感和时尚气息。
车身侧面线条流畅，动感的腰线设计、向后倾斜的车顶线条、悬浮式车顶等设计，营造出非常流畅的运动感。此外，超混电驱 轩逸还在后视镜下方设计了e-POWER的标识来突出它的身份，彰显出它独特的动力系统。
车身尺寸上，超混电驱 轩逸的长宽高分别是4652*1815*1447（1445）mm，轴距2712mm，要知道超混电驱 轩逸可以一款紧凑型轿车，能有这样的车身尺寸已经是非常不错的表现了。
车辆尾部，超混电驱 轩逸采用了分体式LED尾灯设计，很好的和前大灯做出呼应，配合后保险杠上的镀铬饰条，让车辆的辨识度和时尚感得到了进一步提升。
内饰时尚 乘坐舒适
内饰方面，超混电驱 轩逸的设计风格简约时尚，但是依旧保留了空调的实体按键，让车辆在行驶中，空调的操控更加的便捷，当然你要是不想动手，超混电驱 轩逸还配备了语音控制功能，只需要轻声呼唤，就可以对车辆的多媒体、天窗、导航等功能进行控制，非常的方便快捷。
超混电驱 轩逸还搭载了12.3英寸的中控屏和7英寸液晶仪表，内置Nissan Connect超智联2.0系统，具有车载娱乐、在线音乐、OTA升级等功能，在车机的流畅度和清晰度也都表现的很不错。
东风日产有着大沙发的称号，在座椅的乘坐方面超混电驱 轩逸也是具有非常强的实力，它采用了Multi-Layer人体工学座椅，坐上去的包裹感和支持性都很不错，配合车辆搭载的双区空调，让每一位乘客都具有舒适的乘坐体验。
五款配置车型各有不同 可根据需求购买
在车辆的配置上，超混电驱 轩逸共五款车型，售价区间为13.89万元-17.49万元之间，分别是售价为13.89万元的超混电驱 全电驱Pro版，售价14.29万元的超混电驱 全电驱大屏版，售价14.99万元的超混电驱 超智联Plus版，售价15.59万的元超混电驱-超智驾Max版和售价为17.49万元的超混电驱-超豪华UItra版。在智能配置上五款车型有着非常多的差异。
首先，我们先来看超混电驱 全电驱Pro，它配备了Zone Body车身结构、高强度高性能车身、前后高强度防撞钢梁、单级减速器、Auto Hold自动驻车、EPS车速感应式电动助力转向、车速感应式前雨刮器、EPB电子制动、7英寸3D平视信息显示系统等功能。
超混电驱全电驱大屏版相比上一款车型多了4000元，在智能科技方面得到了明显的提高，顾名思义就是其中控屏得到了升级，来到了12.3英寸，同时还增加了行车记录仪、倒车影像、Nissan Connect超智联2.0、语音控制、远程控制、远程实时监测、实时在线导航、在线影音娱乐等功能。
超混电驱超智联Plus比上一款车型增加了7000元，前大灯也相较于超混电驱全电驱大屏版，由原来的卤素换成了LED，还增加了前流水转向灯、自动大灯、大灯延时关闭、电动天窗、主动进气格栅、智能遥控钥匙（靠近开锁 离开上锁）、无线手机充电等诸多配置。超混电驱超智驾Max又比上一版增加了6000元，配置方面增加了增强版ProPILOT超智驾，有自适应巡航、车道保持系统、预碰撞智能刹车、超视距碰撞预警、车道偏离预警、车道智能修正、变道盲区预警、疲劳智能预警等安全配置，极大地提升了车辆的行驶安全。
超混电驱超豪华UItra比上一款增加了1.9万元，增加了车内氛围灯、主驾座椅电动调节、真皮座椅、360度全景影像、前后雷达、8扬声器高保真BOSE音响系统等配置，无论是安全配置还是舒适性配置，显然是超混电驱超豪华UItra版本更为齐全。
AM车镜总结：
超混电驱 轩逸作为一款混动车型，基于有着全球超500万销量的日产轩逸升级而来，其无论的外观内饰的设计，还智能配置都非常符合现在消费者的购车需求，同时超混电驱 轩逸在车辆的动力和油耗上也具有很强的实力，可以说超混电驱 轩逸是一款综合实力很强的车型，非常值得大家购买。
